MBK (MOTOBÉCANE)

L’HISTOIRE DE MOTOBÉCANE

Des mobylettes, beaucoup de mobylettes avant de voir arriver la moindre bicyclette.

La Marque Motébécane a été créée en 1924 par quelques copains aux mains pleines de cambouis, Abel Bardin, Charles Benoît et Jules Benezeck. Mais ceux-là étaient plutôt branchés moteur.  Et vous verrez que cette histoire est de toute façon plus traitée de l’angle moto que vélo.

Les associés accumulent les succès et on ne peut que se réjouir. Ils font des motos, des mobylettes, puis arrêtent la moto, la reprenne, et décident en 1975 de racheter leur concurrent VéloSoleX. C’est aussi à cette époque qu’ils font de très jolis publicités et se présentent dans les catalogues de 1977 comme les plus gros fabriquants de 2 roues en Europe. Ils vendent partout dans le monde leur qualité fait maison.

La valeur ajoutée de la marque

Les vélos sont produits à Saint-Quentin et sont fabriqués dans les règles de l’art. Leur réputation est très fortement liée à une grande qualité, une grande fiabilité.

Destin compliqué

Motobécane fait faillite en 1983 après avoir subi un gros échec dans la commercialisation du vélo cross pour les enfants. Ils sont racheté par Yamaha qui continue la production de scooters, motos et vélos électriques à Saint-Quentin (Aisne).

1er vélo fabriqué

Vélos vendus

Pays de commercialisation

Modèles cultes

L’avis des sacoches à bicyclette

C’est une marque incontournable et populaire. Tout le monde a une histoire avec un MBK.

Des cadres robustes

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Une marque aimée de tous

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Fabrication française

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Ils nous ont dit « au revoir »

C’était notre modèle « Béatrice » et c’est un petit bijou. Ce MBK n’avait eu qu’une seule histoire d’amour depuis 1974. Et c’est Julie qui lui a su lui donner une seconde chance.

Ils nous ont dit « au revoir »

C’était notre modèle « Ernest » qui avait été oublié au fin fond d’une grande deu grand Est, à l’abris des intempéries. Nicolas lui a permis de prendre l’air à nouveau.

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